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Alle Merkblätter

Zwölf Merkblätter des Bundesverbands Fahrzeuglackierer (BFL), das IFL-Merkblatt 2017 zur Beilackierung und weitere Quellen des Verbands zu Rechnungskürzungen und Prüfberichten. Jede Seite hat eine geprüfte Kurzfassung, die Kernaussagen mit Seitenangabe und das Original-PDF. Für konkrete Fragen gibt es den Assistenten.

Kalkulation

MB 001 · Stand 09/2020 · 4 SeitenFarbtonbestimmung und KalkulationOb beim Lackieren angrenzende Teile zum Farbtonangleich mitlackiert werden müssen, lässt sich schon vor der Reparatur prüfen und belegen. Das Merkblatt zeigt, wie dieser Prüfaufwand kalkuliert und mit einem Vordruck dokumentiert wird.MB 002 · Stand 09/2020 · 7 SeitenVIN-Abfrage für die ReparaturkostenkalkulationDie Lackart, die ein Kalkulationssystem nach der VIN-Abfrage automatisch vorschlägt, ist nicht immer richtig. Der Lackierbetrieb muss sie prüfen und an sein Reparaturlacksystem anpassen.MB 006 · Stand 12/2020 · 3 SeitenMaterialkostenNach welcher Methode ein Lackierbetrieb seine Lackmaterialkosten berechnet, ist ihm grundsätzlich freigestellt. Das Merkblatt erklärt die drei Methoden der Kalkulationsanbieter.MB 012 · Stand 04/2026 · 4 SeitenBetriebsspezifischer Lackmaterial-Index nach AZTDer voreingestellte AZT-Index 100 ist der Referenzwert des AZT. Betriebe sollten sich nicht ausschließlich darauf stützen, weil nur die individuelle betriebliche Materialkostenerfassung gewährleistet, dass alle Materialpositionen und Materialgemeinkosten vollständig in die Kalkulation einfließen.

Lacktechnik

MB 003 · Stand 07/2020 · 3 SeitenReparaturlackierung von Farbtönen mit eingefärbtem KlarlackFarbtöne mit eingefärbtem Klarlack sind in der Reparatur besonders anspruchsvoll. Welcher Lackaufbau und welche Einlackierung nötig sind, entscheidet der Lackierfachmann anhand von Musterkarten.MB 007 · Stand 03/2021 · 20 SeitenLackmerkblattDas Grundlagenpapier zur Reparaturlackierung: welcher Lackaufbau wie repariert wird, wann beilackiert werden muss und was das für Farbmuster und Kalkulation bedeutet.MB 009 · Stand 03/2023 · 13 SeitenAuslaufendes LackierverfahrenWo Karosserieteile ohne separierende Elemente wie Kanten, Zierleisten oder eine Dachreling direkt ineinander übergehen (z. B. Seitenwand und Dach) (z. B. Seitenwand und Dach), stellt sich die Frage: Klarlack auslaufen lassen oder die ganze Fläche mitlackieren? Das Merkblatt erklärt beide Wege, ihre Risiken und wie man sie kalkuliert.IFL 2017 · Stand 08/2017 · 16 SeitenUnterschiede zwischen Serien- und ReparaturlackierungWarum eine Reparaturlackierung fast nie exakt den Werksfarbton trifft und deshalb angrenzende Teile oft beilackiert werden müssen. Das Merkblatt liefert die Argumente für Kalkulation, Gutachten und Rechnung.

Karosserie & Übergabe

MB 008 · Stand 03/2021 · 19 SeitenÜbergabezustand von Karosserie an LackLegt fest, in welchem Zustand der Karosseriebauer ein instandgesetztes Teil an den Lackierer übergeben muss – und wer bezahlt, wenn dieser Zustand nicht erreicht wird.MB 011 · Stand 03/2025 · 6 SeitenFachgerechte InstandsetzungNach einer Instandsetzung ist das Auftragen von Spachtelmassen zum Ausgleich kleinerer Unebenheiten meist unumgänglich; eine erhöhte Schichtdicke weist nicht automatisch auf eine unsachgemäße Instandsetzung hin. Das Merkblatt sagt, wann das fachlich in Ordnung ist und wie man die Reparatur mit Fotos und Messungen dokumentiert.

Qualität & Schäden

MB 004 · Stand 12/2020 · 4 SeitenLackschäden an neu lackierten OberflächenEine frische Reparaturlackierung ist anfangs empfindlicher als eine Werkslackierung. Das Merkblatt nennt Wartezeiten und Regeln für Folierung, Beschriftung und Reinigung.MB 010 · Stand 03/2025 · 14 SeitenGesamtschichtdickeEine hohe gemessene Lackschichtdicke heißt nicht automatisch Pfusch. Das Merkblatt erklärt, welche Werte bei Serien- und Reparaturlackierung üblich sind und warum ein einfacher Messwert wenig über die Qualität aussagt.

Recht & Abrechnung

MB 005 · Stand 12/2020 · 3 SeitenBei UnfallschadenNach Gerichtsentscheidungen darf ein Unfallgeschädigter auch bei klarer Schuldfrage einen Anwalt beauftragen, und die Kosten trägt der Versicherer des Schädigers, sofern keine Mitschuld des Geschädigten vorliegt.. Der BFL empfiehlt Betrieben, ihre Kunden darauf hinzuweisen.

Weitere Quellen des Verbands

Öffentliche Beiträge des Bundesverbands Fahrzeuglackierer zu Rechnungskürzungen und Prüfberichten sowie Listen und Standards, die der Verband veröffentlicht. Der Assistent nutzt sie genauso wie die Merkblätter – mit Beleg und Datum.